大溝頂上方的鐵棚商場裡，成衣、五金與老字號布莊擠在同一條窄巷；巷外的五福四路，仍看得出戰後百貨公司留下的騎樓尺度。第一次走進鹽埕的人常常疑惑：這麼小的一塊街廓，為什麼曾經被稱為「全臺灣最好賺食的地方」？答案要回到一百多年前的海岸線——鹽埕原本不是市街，而是一片曬鹽的灘地，是港口的泥沙把它變成了陸地。

這篇文章要處理的問題，不是鹽埕有哪些老店，而是這塊土地如何從鹽田變成新生地、從日治新市街變成戰後最國際化的商業區，又為什麼在商業重心東移後安靜下來。想直接規劃散步路線與小吃安排，可另外參考既有的鹽埕一日散策；本文專注在時間脈絡與空間變遷。

光瀨詩帆的觀測筆記

  • 最佳閱讀時段：上午光線平直，適合細看街屋立面與招牌層次；傍晚大溝頂鐵棚內的燈光亮起，更容易感受商場曾經的熱鬧感。
  • 移動方式：以步行為主，鹽埕本身街廓不大，捷運橘線 O2 鹽埕埔站可作為起訖點。
  • 閱讀角度：不要只看單棟建築，留意街道走向——哪些路直通港邊碼頭，哪些是填海後才切出的棋盤街廓，這是判斷鹽埕不同世代空間的線索。
  • 停留長度：若只走商業史相關街廓，1.5 至 2 小時足夠；若想搭配歷史博物館與市場，建議另安排半天。

歷史時間線：從鹽田到港邊新市街

年代 關鍵事件 空間與生活變化
清代 漳州移民奉官府之命在打狗開闢鹽田，後因山洪、海水侵入一再遷移曬鹽地 「鹽埕」之名由此而來，此時仍是產業灘地，非市街
1908 年起（明治末年） 高雄港築港工程展開，疏濬航道的泥沙用於填平原有鹽田與潮埔 鹽田逐漸變成可供建築的新生地，為新市街奠定地基
1920 年代（大正年間） 填築地劃設鹽埕町、北野町、堀江町、入船町、榮町等町名 街廓呈棋盤式規劃，商店與住宅開始成形
1924 至 1933 年 哈瑪星（新濱町一帶）發展趨於飽和，鹽埕人口快速成長 商業與居住重心逐漸由哈瑪星移向鹽埕
1937 至 1939 年（昭和年間） 高雄市役所新廳舍於榮町動工並落成 市政中心由哈瑪星遷至鹽埕，鹽埕確立為全高雄行政與商業核心
1946 年 大舞台戲院落成 戰後鹽埕第一座大型娛樂投資，帶動周邊商業與夜間人潮
1947 年前後 地方人士在鹽埕國小旁空地搭建木造攤棚，成為堀江商場前身 大溝頂上方商場雛形出現，逐步發展為舶來品集散地
1950 年代起 韓戰後美軍進駐臺灣，港口城市陸續出現酒吧與俱樂部 七賢路一帶開始出現服務駐軍的酒吧生態
1958 年 大新百貨開幕，1959 年裝設全臺第一座電動手扶梯 鹽埕成為南臺灣百貨消費指標區域
1960 年代 美軍在越戰期間實施海外休假計畫，高雄港三號碼頭成為登岸點 七賢三路酒吧一度多達三十餘家，商業活動達到高峰
1975 年後 大統百貨等新商圈在其他區域興起 消費重心逐漸東移，鹽埕商業熱度開始下降
1990 年代起 高雄市政府遷離、駐軍與美軍陸續撤離 鹽埕轉為生活步調較慢的老城區，部分街屋與商場閒置
2000 年代至今 舊倉庫轉型為駁二藝術特區，部分街屋活化再利用 鹽埕以文化資產與老城散步的角色重新被認識

第一層：填海造陸——一塊被港口「生產」出來的土地

鹽埕的故事必須從「這裡本來不是陸地」說起。清代文獻記載，漳州移民依官府安排在打狗開闢鹽田，但屏山崩塌與海水漲溢多次沖毀鹽埕，鹽戶被迫遷移，才落腳在今日鹽埕一帶繼續曬鹽。這代表鹽埕最早的身分，是不穩定、需要不斷因應海岸變化的產業灘地，而非市街用地。

真正的轉折發生在打狗築港工程展開之後。1908 年起，港務單位為了讓萬噸輪船能進出打狗港，必須疏濬淤積的航道；挖出的大量泥沙不能就地丟棄，於是被用來填平原本的鹽田與潮埔。換句話說，鹽埕不是先有街道規劃、再填地建設，而是先有疏濬需求，土地才「順便」被生產出來。1920 年代，這片新生地被劃設為鹽埕町、北野町、堀江町、入船町、榮町等町，並以棋盤式街廓取代自然形成的聚落紋理——這也是今日鹽埕道路方正、與哈瑪星舊聚落紋理明顯不同的原因。

值得留意的是，這段歷史裡看不到原本鹽田工人的聲音留下太多紀錄。填海造陸解決了港口工程與都市擴張的需求，卻也意味著一種產業（曬鹽）被另一種土地用途（商業街市）直接覆蓋，中間的勞動記憶大多只剩地名可供追溯。

第二層：從哈瑪星到榮町——商業與市政中心的轉移

1920 年代中期到 1930 年代，哈瑪星（新濱町、湊町一帶）作為第一代新市街已趨飽和，鹽埕的人口與商業活動快速成長，短短數年間人口成長幅度相當可觀。真正確立鹽埕核心地位的關鍵事件，是高雄市役所新廳舍於 1937 年動工、1939 年在榮町（今日高雄市立歷史博物館現址）落成啟用。市政中心從哈瑪星遷至鹽埕，代表這裡不只是商業街，更成為全高雄的行政樞紐。

日治後期的鹽埕因此被稱為「臺灣的銀座」——這個說法反映的是流行時尚、百貨、金融與娛樂在此高度集中的印象，而不是有一間名為「銀座」的特定商號。理解這點很重要：鹽埕在戰前累積的，是「城市門面」的角色，這個角色會直接影響戰後鹽埕如何承接更大規模的商業與跨國人流。

第三層：大溝頂與堀江商場——舶來品如何長出一條街

戰後初期，鹽埕百廢待舉。1947 年前後，地方人士在鹽埕國小旁的空地搭建簡易木造攤棚，這處攤棚聚落後來發展成沿著大溝（今日加蓋成大溝頂）分布、綿延數百公尺的商場，涵蓋新化、七賢、富野、大公、新樂與堀江等段，經營內容從吃食、布匹、雜貨到舶來品幾乎無所不包。

因為緊鄰高雄港，來自日本、香港、泰國、馬來西亞等地的商船帶來各式舶來品與「水貨」，逐漸集中在堀江一帶交易，使堀江成為高雄乃至南臺灣最知名的舶來品市場。到了 1970 年代，「堀江」幾乎等於高雄商業繁華的代名詞。後來隨著貿易管制鬆綁、出國觀光開放，舶來品不再稀有，加上都市擴張與商業中心轉移，堀江的榮景才逐漸淡去。這段歷史也說明了鹽埕商業的一項特質：它高度依賴港口人流與跨境物資流動，繁榮與衰退都和外部條件緊密相連，不完全是街區自身能決定的。

第四層：七賢三路的酒吧街——冷戰地緣下的港邊夜生活

鹽埕另一段常被談論、卻也最需要謹慎處理的歷史，是七賢三路的酒吧街。1950 年韓戰爆發後，美軍陸續進駐臺灣，港口城市開始出現服務駐軍的酒吧與俱樂部；1956 年臺灣省政府頒布《供應盟軍外僑特種營業及特約商店管理辦法》，將這類消費場所納入行政管理。進入 1960 年代，美軍在越戰期間推行海外休假計畫，讓在越南作戰的官兵有固定的短期休假地點，臺灣、香港、新加坡都在名單之中；高雄港三號碼頭因此成為美軍登岸地點，緊鄰的七賢三路一度聚集三十多間酒吧，是這條路最熱鬧的時期。

這段歷史不只是「酒吧很多」的商業現象，背後牽涉的是冷戰地緣政治與跨國性產業的權力不對等。當時在酒吧與俱樂部工作的女性，社會處境相當邊緣，許多人早期以外省籍為主，後來以本省籍居多；她們與美軍之間的關係，也留下不少身分不明的混血兒童案例。這類歷史不宜被簡化成懷舊的異國情調，而應該理解成特定政治與經濟條件下、女性承擔了不成比例的社會代價。隨著美軍在 1970 年代後陸續撤離臺灣，這條酒吧街的規模也隨之縮小。

第五層：戲院與百貨——市井娛樂的黃金年代

除了商場與酒吧，鹽埕在戰後也是高雄最重要的現代娛樂與消費櫥窗。日治時期高雄市內的電影院多集中在鹽埕一帶，包括建於 1929 年的金鵄館（戰後改名光復戲院，因配合捷運工程於 2002 年拆除）等。戰後最具代表性的是 1946 年底落成的大舞台戲院，由澎湖籍建築師蕭佛助設計監造。這棟戲院正立面採用八字規馬背造型，搭配圓拱窗與對稱衛塔，融合了閩南傳統元素與現代劇場設計；1953 年由郭家接手經營後，票房一度居全臺之冠，是當時年輕人約會的代表性場所，直到 1999 年停業、2013 年拆除原地改建。

消費端則有 1958 年開幕的大新百貨，由大統集團創辦人創立，是大高雄第一間由臺灣人經營的百貨公司，也是全臺第一間裝設電動手扶梯的百貨公司，六樓天台的空中兒童樂園更是不少高雄人的共同記憶。1975 年後，規模更大的大統百貨在其他區域開幕，鹽埕作為單一消費中心的地位才逐漸被取代。

不能只看見的部分：誰的黃金年代？

回顧鹽埕的商業史，很容易只看到「熱鬧」與「懷舊」，但至少有兩個結構性因素值得留意。第一，鹽埕的每一次繁榮都高度依賴外部條件——築港工程的泥沙、跨境貿易的舶來品、冷戰美軍的駐防與休假政策——一旦這些條件改變（貿易開放、美軍撤離、商圈東移），鹽埕的商業活動便同步收縮，這不是店家經營不善造成的衰退，而是區域功能被整個城市與國際局勢重新分配。第二，這段歷史裡承擔最多社會代價的，往往是缺乏話語權的群體：填海前的鹽戶、堀江商場裡討生活的小攤商，以及酒吧街上處境邊緣的女性從業者。書寫這段歷史時，不宜只呈現商業數字與懷舊氛圍，而應同時記得這些結構性的不對等。

參訪與攝影禮儀

  • 大溝頂與堀江商場現今仍是居民日常採買與工作的場所，商場通道狹窄，拍攝店面或人物前應先取得同意，不要為了取景阻擋出入口或商家動線。
  • 談論七賢三路酒吧街歷史時，不宜以獵奇語氣描述，也不應在現存街區對居民或店家追問過往從業經歷。
  • 舊高雄市役所（今高雄市立歷史博物館）與部分老街屋仍是使用中的公共或私人空間，室內拍攝、飲食與動線請依現場公告規範。
  • 大新百貨、大舞台戲院等建築原址已拆除或改建，現場不一定留有原始構造，請以文獻與影像資料理解歷史，不要誤認新建物即為原始建築。

出發前確認

  • 大溝頂與堀江商場店家營業時間不一，部分老店僅在特定時段開門，出發前不宜預設全區同時營業。
  • 高雄市立歷史博物館（原高雄市役所）開放時間、休館日與特展資訊，請以官方最新公告為準。
  • 若銜接鹽埕一日散策或鹽埕小吃散步的路線，建議先確認當日天候與市場、商場的營業節奏。
  • 七賢三路現況已與 1960 年代酒吧街樣貌不同，不宜依懷舊描述預期特定店家仍在原址營業。

適合誰收藏

這篇適合想理解「鹽埕為什麼會是鹽埕」、而不只是想找老街小吃的讀者，也適合對港口城市空間變遷、冷戰時期臺灣社會史或臺灣商業史有興趣的人。若已讀過高雄城市史入門與哈瑪星現代城市的誕生，這篇可以接續說明市政與商業中心如何從哈瑪星移向鹽埕，形成一條完整的港區城市發展線索。

參考資料

本文於 2026 年 8 月 26 日查核，行政區劃、街區名稱與歷史事件請以官方與學術出版品為準；店家與場館現況請另行查核當日公告。

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